ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH

                 W SŁUPSKU

 

76-200 Słupsk                  tel.0-59-842-07-30
ul. Słoneczna 16e             fax.0-59-842-02-84
NIP 839-25-73-515            REGON 770983124

                                      Słupsk, dn. 08.08.2016r.

ZDP-GIZ.U.2611.15-8.2016

 

 

 

WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ

 

 

Zarząd Dróg Powiatowych w Słupsku, w związku z zapytaniami od Wykonawcy – pismo fax z dnia 05.08.2016r. dotyczące postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, którego wartość szacunkowa nie przekracza kwoty określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy Prawo zamówień publicznych, realizowanym w trybie przetargu nieograniczonego na roboty budowlane pn: „Przebudowa drogi powiatowej nr 1179G na terenie gmin Główczyce i Potęgowo” udziela odpowiedzi jak poniżej:

 

dot. pytania nr 1 cyt:

Czy Zamawiający dopuszcza ułożenie warstw z mieszanek mineralno bitumicznych ( warstwy ścieralna i wiążąca ) w technologii jednowarstwowej - mieszanka mineralna o nieciągłym uziarnieniu wykonana z kruszyw łamanych, z użyciem stosunkowo niedużej ilości lepiszcza asfaltowego ( jak dla warstw ścieralnych ) lecz w konsekwencji mieszanka mineralno – bitumiczna o stosunkowo grubej otoczce asfaltowej na ziarnach kruszywa. .

- Mieszankę jednowarstwową używamy dla warstwy wiążącej i ścieralnej, tak więc możemy za jednym przejściem zestawu do układania warstw bitumicznych wykonać obie warstwy jednocześnie, która charakteryzuje się idealnym połączeniem międzywarstwowym.

- Poprzez wykonanie mieszaki mineralno – bitumicznej posiadającej tak grubą otoczkę asfaltową na ziarnach kruszywa otrzymujemy nawierzchnię, która jest w stosunku do „tradycyjnych” mieszanek używanych do wykonania nawierzchni ;

- bardziej odporna na starzenie ( starzenie mieszanek mineralno – bitumicznych jest wprost proporcjonalne do grubość otoczki asfaltowej na ziarnach kruszywa ) - w porównaniu do tradycyjnych mieszanek typu SMA,

- w wysokich temperaturach mieszanka posiada dużą odporność na deformacje plastyczne

(konsekwencja użycia dużej ilości „grubego” kruszywa) co powoduje jej stosunkowo dużą odporność na koleinowanie,

- w „niskich” temperaturach mieszanka posiada stosunkowo „duże” odkształcenia graniczne przy rozciąganiu oraz stosunkowo „dużą” wytrzymałość na rozciąganie przez co posiada stosunkowo „niskie” moduły sztywności przy zginaniu w szczególności w porównaniu do tradycyjnych mieszanek bitumicznych stosowanych do warstw wiążących.

- Możliwe jest wbudowywanie takiej mieszanki przy zmiennej grubości warstwy od 4 do 10 cm.

Odpowiedź na pyt. nr 1

Zamawiający informuje, że dopuszcza wykonanie warstw bitumicznych w technologii zgodnej z przedmiarem robót jak też poprzez ułożenie warstw z mieszanek mineralno bitumicznych (warstwy ścieralnej i wiążącej) w technologii jednowarstwowej – mieszanka mineralna o nieciągłym uziarnieniu wykonana z kruszyw łamanych z zastrzeżeniem zachowania równości poprzecznej i podłużnej przewidzianej w SST.

 

dot. pytania nr 2 cyt:

Prosimy o informację, czy należy wykonać ścieki przykrawężnikowe z kostki betonowej zgodnie z przekrojami normalnymi, brak poz. w przedmiarze.

Odpowiedź na pyt. nr 2

Zamawiający informuje, że nie przewiduje wykonania ścieków przykrawężnikowych z kostki betonowej.

 

dot. pytania nr 3 cyt:

Prosimy o informację, czy obrzeża należy wykonać na podsypce cementowo – piaskowej i ławie betonowej zgodnie z przekrojami normalnymi czy zgodnie z przedmiarem na podsypce?

Odpowiedź na pyt. nr 3

Zamawiający informuje, że obrzeża należy wykonać zgodnie z przedmiarem robót.

 

 

dot. pytania nr 4 cyt:

Prosimy o informację, gdzie należy wykonać nawierzchnię z kostki kamiennej regularnej
o wysokości kostki 18/20cm na podsypce cementowo-piaskowej w ilości 123,09 m – pozycja ujęta w przedmiarze.

Odpowiedź na pyt. nr 4

Zamawiający informuje, że nawierzchnię z kostki kamiennej regularnej o wysokości kostki 18/20cm na podsypce cementowo-piaskowej należy wykonać jako wypełnienie wysp spowalniających ruch oraz wysp azyli dla pieszych.

 

dot. pytania nr 5 cyt:

Prosimy o informacją, z jakiej kostki należy wykonać zatoki autobusowe? W przedmiarze przyjęto kostkę betonową grafitową 8 cm, na przekrojach normalnych kostkę kamienną regularną18/20.

Odpowiedź na pyt. nr 5

Zamawiający informuje, że nawierzchnię zatok autobusowych należy wykonać zgodnie z przedmiarem robót.

 

dot. pytania nr 6 cyt:

Przy wykonaniu w-wy wyrównawczej z AC 11W grubości śr. 2 cm Wykonawca nie może zagwarantować spełnienia wszystkich parametrów tj. odpowiedniego zagęszczenia i zawartości wolnych przestrzeni.

Odpowiedź na pyt. nr 6

Zamawiający informuje, że podana w przedmiarze robót grubość warstwy wyrównawczej 2cm to wartość średnia. Podane w SST-05.03.05B parametry techniczne analizowane będą w odniesieniu do odwiertów z punktów, w których grubość warstwy spełniać będzie grubość dopuszczoną przez normy wskazane w przedmiotowej SST.

 

dot. pytania nr 7 cyt:

Prosimy o potwierdzenie, że wszystkie drzewa i krzewy kolidujące z realizacją przedmiotowej inwestycji znajdują się na terenie objętym zezwoleniami na realizację inwestycji drogowych. Jeżeli nie, wówczas prosimy o udostępnienie wymaganych pozwoleń na usunięcie drzew i krzewów lub
o potwierdzenie, że ich uzyskanie oraz uiszczenie ewentualnych opłat administracyjnych będą obowiązkami Zamawiającego.

Odpowiedź na pyt. Nr 7

Zamawiający informuje, że wszystkie drzewa i krzewy przewidziane do usunięcia w przedmiarze robót znajdują się na terenie objętym decyzją ZRID.

 

dot. pytania nr 8 cyt:

Prosimy o udostępnienie na stronie Zamawiającego aktualnej, prawomocnej Decyzji o pozwoleniu na budowę (ew. Decyzji ZriD).

Odpowiedź na pyt. nr 8

Zamawiający informuje, że załączył kopie decyzji ZRID na zakres zadania ujęty w postępowaniu przetargowym.

 

dot. pytania nr 9 cyt:

Prosimy o wskazanie miejsca wywozu materiałów rozbiórkowych i karpin. Jaką odległość wywozu należy przyjąć do wyceny.

Odpowiedź na pyt. nr 9

Zamawiający informuje, że miejsce wywozu materiałów rozbiórkowych i karpin zostanie wskazane podczas przekazywania Wykonawcy placu budowy po szczegółowym przeanalizowaniu przedstawionego przez Wykonawcę projektu tymczasowej organizacji ruchu i możliwości technologicznych wykonania wywozu w/w materiałów. Do wyceny należy przyjąć odległość wywozu do 2km.

 

dot. pytania nr 10 cyt:

Czy istnieje możliwość obniżenia kary za odstąpienie od umowy zarówno z przyczyn Wykonawcy jak i Zamawiającego do 10%.

Odpowiedź na pyt. nr 10

Zamawiający informuje, że nie przewiduje możliwości obniżenia kary za odstąpienie od umowy.

 

dot. pytania nr 11 cyt:

Czy istnieje możliwość obniżenia kar w Par. 14 pkt 6,7 do 0,5% jak w Par. 14 pkt. 1,4,9

Odpowiedź na pyt. Nr 11

Zamawiający informuje, że nie przewiduje możliwości zmiany wysokości kar wskazanych w paragrafie 14 pkt. 6, 7 projektu umowy.

 

 

oraz 1-no pytanie na pismo-fax z dnia 28.07.2016r.

 

Prosimy o podanie okresu rekojmi w ww.postępowaniu.

 

Odpowiedź na w/w pytanie

Zamawiający w SIWZ w Rozdziale 3. Punkt 3.12 oraz we wzorze umowy- załącznik nr 9 do SIWZ w § 3 określił okres rękojmi 36 miesięcy.